Juan David Castilla
Fernando Celis Callejas, asesor de la Coordinadora Nacional de Organizaciones Cafetaleras (CNOC), denunció que los recientes robos a camiones cargados con café en la ruta Xalapa-Totutla terminan afectando directamente el bolsillo de los pequeños productores, ya que las empresas transnacionales compensan dichas pérdidas «castigando» el precio de compra del grano.
Celis Callejas reconoció la necesidad de mayor seguridad en las carreteras para evitar el robo de unidades y aclaró que el café sustraído en los recientes incidentes ya es propiedad de las empresas.
Sin embargo, señaló que el sector productor no se solidarizó con los llamados a bloqueos en Totutla debido a que las compañías solo buscan proteger sus intereses comerciales.
«Las empresas no pierden; la pérdida se la cargan a los productores castigando el precio en las próximas compras para recuperar lo robado», afirmó el líder cafetalero.
El asesor de la CNOC alertó sobre una problemática mayor: la importación masiva de café de baja calidad (especie robusta) proveniente de países como Vietnam.
Según Celis, este grano es industrializado para producir café soluble a costos bajos (entre 60 centavos y un peso por taza), lo que representa una competencia «totalmente desleal» frente al café de especialidad mexicano.
Esta situación se agrava por el control que, según denuncia, ejercen las transnacionales sobre las políticas públicas. Celis Callejas señaló un conflicto de interés en el Consejo Nacional Agropecuario, encabezado por directivos vinculados a empresas como ECOM (AMSA), quienes mantienen un diálogo exclusivo con la Secretaría de Economía.
Lamentó que la Secretaría de Economía se niegue a recibir a las organizaciones de pequeños productores para discutir las cuotas de importación y la regulación del mercado.
“No entendemos por qué el gobierno no controla estos excesos que favorecen a las transnacionales mientras ignoran al sector que realmente produce el café en México», concluyó.
