Juan David Castilla
Las principales organizaciones del autotransporte de carga —CANACAR, HAMOTAC, INDECO y FEMATRAC— anunciaron un paro nacional pacífico para este lunes 26 de octubre a partir de las 8:00 horas, con la participación estimada de 500 mil unidades en las carreteras de México.
La medida fue dada a conocer en rueda de prensa por Norberto Limón Ambrosius, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en Veracruz, acompañado por los líderes sectoriales Valentín Romero Trujillo (HAMOTAC), Humberto Vincent (INDECO), Rogelio Venancio Fernández (FEMATRAC) y el asesor legal Juan Antonio Treviño Flores.
El pronunciamiento en la entidad formó parte de una convocatoria simultánea efectuada en las 55 ciudades más importantes de la República Mexicana.
De acuerdo con los organizadores, la manifestación consistirá en ubicar las unidades a la orilla de las principales vías de comunicación sin bloquear la circulación, con el objetivo de visibilizar la grave situación de inseguridad, extorsiones, fallas en infraestructura y sobrerregulación que enfrenta la industria.
Durante su intervención, Limón Ambrosius destacó la relevancia del autotransporte de carga en la economía nacional, al recordar que esta industria genera aproximadamente el 3.8% del Producto Interno Bruto (PIB) y moviliza diariamente 1.6 millones de toneladas de mercancías a través de más de 1.5 millones de unidades registradas.
Asimismo, enfatizó que el sector representa el enlace vital entre puertos, centros de producción y los hogares mexicanos, además de sostener un intenso flujo comercial hacia Estados Unidos, donde un camión de carga cruza la frontera cada cuatro segundos. No obstante, subrayó que el incremento exponencial en los costos operativos, el alza en combustibles y casetas, así como la violencia en carreteras, han puesto en riesgo la viabilidad de miles de empresas permisionarias.
Respaldados en el pliego petitorio presentado a nivel federal por el presidente nacional de CANACAR, Augusto Ramos Melo, los dirigentes detallaron las demandas prioritarias que motivan la protesta.
En primer término, respecto a la inseguridad en tramos críticos, exigen mayor vigilancia de la Guardia Nacional y las Fuerzas Armadas en corredores de alto riesgo como México-Guanajuato, México-Puebla y México-Veracruz —especialmente en tramos como Cumbres de Maltrata, Orizaba, Xalapa, La Tinaja y Coatzacoalcos—.
En materia de grúas y corralones, solicitan una reforma a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que obligue a estados y municipios a emitir reglamentos homologados con un tabulador oficial de tarifas máximas, padrón público de prestadores de servicio y procedimientos transparentes de queja que eviten cobros arbitrarios.
Por otro lado, en relación con la jornada laboral y bitácoras, piden homologar la bitácora de horas de conducción contemplada en la NOM-087 con el registro electrónico obligatorio previsto para 2027, diferenciando entre la disponibilidad activa y el tiempo de espera pasivo de los operadores para evitar duplicidad de sanciones.
